Калибровка тахографа методом фиксированной дистанции

Тахографы отечественного образца устанавливаются на все транспортные средства категорий N2/N3 и M2/M3. В соответствии с законодательством право на это имеют только лицензированные мастерские. Калибровка тахографа также находится в юрисдикции сервисов и заключается в занесении в память параметров. Последние делятся на измеряемые, установочные, идентификационные, предупреждающие и ограничивающие.

К измеряемым параметрам относят коэффициент транспортного средства W, давление в шинах, пробег, длина окружности шины, а также погрешности.

Идентификационные характеристики представляют собой данные об автомобиле (указанные в техпаспорте номер ТС и рамы), информацию о модели тахографа (серийный номер) и карте мастерской.

Набор установочных параметров состоит из постоянной тахографа (он же коэффициент К), времени и даты, показаний одометра.

Время, оставшееся до очередной настройки, максимальная скорость и светозвуковая индикация – это ограничивающие и предупредительные параметры.

Перед калибровкой сотрудники мастерской могут попросить водителя показать им руководство по эксплуатации ТС. Беспокоиться о профессиональной непригодности мастеров в этом случае не стоит. Все дело в том, что для некоторых транспортных средств классическая процедура калибровки №2 не подходит.

Метод №2. Калибровка на фиксированном участке

Самым популярным и точным способ калибровки является метод фиксированной дистанции. Транспортное средство прогоняется по специально отведенному ровному участку дороги длинной не менее 20 метров. Делается это для определения коэффициента W. Главное требование к мастерской – точно отмеренное расстояние прогона поверенной рулеткой. В начале и конце отрезка стоят контактные выключатели, которые практически полностью автоматизируют процесс.

После нескольких (2-х в одну сторону и 2-х в другую) определяется длина окружности ведущих колес. Сначала давление в колесах приводится в нормальное состояние, которое указано в руководстве. Простым манометром делать это нельзя, прибор должен быть сертифицирован. Как только давление откалибровано, при помощи маркера на нижнюю часть колеса (та, что соприкасается с дорогой) наносится первая отметка. После того 5 оборотов колеса ТС останавливается. Измеряется пройденный путь. Разделив его на 4, получается длина окружности L.